מערכת ניטור ובקרת מצב מסועים דו-צדדית מתקדמת HX270
הדמיית תלת-ממד הנדסית: ROXON HX270 Belt Condition Monitoring System
|
ערך / מפרט טכנולוגי |
פרמטר הנדסי |
|
מערכות ניטור ובקרת מצב מסועים (Conveyor Belt Monitoring & Diagnostics) |
קטגוריית אתר: |
|
עד 2400 מ"מ (Max Belt Width: 2400 mm) |
רוחב סרט מקסימלי: |
|
עד 10 מטרים לשנייה (Max Belt Speed: 10 m/s) |
מהירות סרט מקסימלית: |
|
צד החומר (Material Side) וצד הניקוי (Clean/Return Side) בו-זמנית |
אזורי ניטור: |
|
2 מודולים נפרדים הניתנים להתקנה עצמאית סימטרית |
מודולריות: |
|
אינטגרציה אופציונלית של חיישן עובי תת-מילימטרי (Optional) |
מדידת עובי רצועה: |
תיאור הנדסי וטכנולוגי:
מערכת הניטור היא פרויקט הדגל של הטכנולוגיה התעשייתית לבקרת מצב מסועים, המתוכננת במיוחד עבור מסועים ארוכים וקריטיים שבהם כל השבתה פירושה נזק כספי. המערכת עושה שימוש בשני מודולים אופטיים ואלקטרומגנטיים נפרדים ובלתי תלויים, הסורקים בו-זמנית ובזמן אמת הן את צד נשיאת החומר של הרצועה והן את צד הניקוי וההחזרה שלה. המערכת פועלת באופן אוטונומי לחלוטין ולומדת את מצב הרצועה ואת הבלאי הקיים, ומסוגלת לזהות פגמים זעירים טרם הפיכתם לקריעות מלאות. החיישנים עוקבים אחר התקדמות הפגמים ומתריעים עליהם בבסיס הנתונים הממוחשב. במקרים שבהם המערכת מזהה כשל קריטי המהווה סכנה מיידית לשלמות המסוע (כמו חדירת מתכת חדה או התחלת קריעת אורך), המערכת מפעילה פקודת עצירת חירום מיידית ואוטומטית למנוע המסוע, ובכך מונעת קטסטרופה תפעולית.
יתרונות טכנולוגיים והנדסיים
ניטור דו-צדדי מקביל וסימולטני: מעניק אבטחה היקפית מלאה של שני צדי הרצועה, המונעת לחלוטין הפתעות תפעוליות.
מערכת אדפטיבית ואוטומטית: המערכת מתאימה עצמה לתוואי המסוע ושינויי המהירות באופן עצמאי ללא צורך בכיולים תכופים.
דיוק מיקום אבסולוטי: בעזרת חיישני סיבוב גלגלות ייחודיים, המערכת ממפה ומאתרת פגמים בדיוק של סנטימטרים בודדים ביחס לנקודת ייחוס קבועה על הרצועה.
צמצום משמעותי של זמני השבתה: המערכת מאפשרת בלחיצת כפתור אחת להסיע את הרצועה באופן אוטומטית ובמהירות מלאה ישירות לנקודת התיקון שנקבעה מראש, לחסכון אדיר בזמן עבודה של צוותי אחזקה.
בסיס נתונים מתקדם למעקב מגמות: ניתוח סטטיסטי של מצב הרצועה לאורך זמן לקבלת החלטות מושכלות על רכש ורענון רצועות.
יישומי קצה בתעשייה הכבדה:
(1) מפעלי אשלג ודשנים - הגנה מלאה על מסועים ראשיים ארוכים המובילים חומרים קורוזיביים ושוחקים בתנאי אבק ורוחות עזות, שבהם קריעת מסוע משביתה קווי ייצור שלמים של מאות טונות בשעה.
(2) נמלי ים ומסופי פריקה וטעינת אוניות צובר — מניעת נזקים קטסטרופליים במסועי שינוע מהירים במיוחד הפועלים בנמלים, שבהם טעינת אוניות מחייבת עבודה רציפה ואמינות תפעולית מושלמת ללא עיכובים הגוררים קנסות כבדים.
(3) מכרות תת-קרקעיים ואתרי כריית פוספטים — אינטגרציה מעל מסועי השינוע הראשיים המקשרים בין בטן האדמה למפעלי העיבוד, המאפשרת זיהוי פגמים הנגרמים מחלקי סלעים חדים המגיעים ישירות משלב הגריסה הראשוני.
